{"id":676,"date":"2025-12-17T17:18:40","date_gmt":"2025-12-17T20:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/deamorim.com.br\/construtora\/2025\/12\/17\/60-bilhoes-em-infraestrutura-desafiam-empresas-do-setor-em-2026\/"},"modified":"2025-12-17T17:18:40","modified_gmt":"2025-12-17T20:18:40","slug":"60-bilhoes-em-infraestrutura-desafiam-empresas-do-setor-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deamorim.com.br\/construtora\/2025\/12\/17\/60-bilhoes-em-infraestrutura-desafiam-empresas-do-setor-em-2026\/","title":{"rendered":"60 bilh\u00f5es em infraestrutura desafiam empresas do setor em 2026"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Com a previs\u00e3o de aumento nos investimentos em infraestrutura rodovi\u00e1ria em 2026, o Brasil se prepara para ampliar e recuperar trechos estrat\u00e9gicos de estradas e rodovias. De acordo com o Plano Plurianual (PPA) 2024\u20132027, somente o governo federal prev\u00ea mais de R$ 60 bilh\u00f5es em investimentos em infraestrutura de transportes, sendo grande parte destinada \u00e0 malha rodovi\u00e1ria. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Segundo o gestor da De Amorim Construtora, Bernardo Oliveira, o momento exige a atua\u00e7\u00e3o de empresas consolidadas e com hist\u00f3rico t\u00e9cnico comprovado para que n\u00e3o haja atrasos nas obras e perda para a popula\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cA demanda ser\u00e1 alta, mas o desafio \u00e9 garantir qualidade, seguran\u00e7a e cumprimento de prazos. Somente o novo PAC prev\u00ea 269 obras, o ano vai ser de muitas obras\u201d, afirma.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esses investimentos refletem a urg\u00eancia de melhorar a log\u00edstica nacional. Segundo a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), mais de 67% das cargas no Brasil s\u00e3o transportadas por rodovias, 66% das estradas avaliadas em 2023 foram classificadas como regulares, ruins ou p\u00e9ssimas:<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cO setor precisa de empresas com capacidade t\u00e9cnica, gest\u00e3o de obras e compromisso com a entrega. N\u00e3o se trata apenas de volume, mas de qualidade e responsabilidade\u201d, destaca Bernardo.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m das quest\u00f5es t\u00e9cnicas, o setor enfrenta quest\u00f5es como licenciamento ambiental, seguran\u00e7a nas frentes de trabalho e escassez de m\u00e3o de obra qualificada em algumas regi\u00f5es, aumentando ainda mais o desafio j\u00e1 que<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">a estimativa \u00e9 de que as obras e servi\u00e7os relacionados resultem na cria\u00e7\u00e3o de 1,6 milh\u00e3o de empregos diretos e indiretos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a previs\u00e3o de aumento nos investimentos em infraestrutura rodovi\u00e1ria em 2026, o Brasil se prepara para ampliar e recuperar trechos estrat\u00e9gicos de estradas e rodovias. 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